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摘要:
基于隧道衬砌热交换器的传热特点,建立隧道衬砌热交换器的三维传热数值计算模型,并与现场试验数据进行对比验证。隧道衬砌热交换器的热交换管路埋设于不同级别围岩中,而不同级别围岩的热物性存在显著差异。依据不同级别围岩裂隙参数的取值范围,计算围岩导热系数和比热容的取值区间,数值计算分析导热系数和比热容对衬砌热交换器换热的影响。研究结果表明:衬砌热交换器的换热量随围岩导热系数呈线性增加趋势,且增长速率不随运行时间而改变,宜选择在导热性好的围岩中铺设热交换管;围岩比热容对衬砌热交换器换热量的影响具有时效性,在系统运行初期,热交换量随围岩比热容的增大而增加,但随着运行时间的增加,比热容对围岩换热量的影响逐渐减弱,建议地源热泵系统采取间歇运行的模式。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 围岩热物性对隧道衬砌热交换器换热的影响研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 隧道 地源热泵 换热器 围岩热物性参数 换热
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1593-1599
页数 7页 分类号 U453
字数 3177字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
地源热泵
换热器
围岩热物性参数
换热
研究起点
研究来源
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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