锚拉板式索梁锚固结构焊缝抗疲劳性能研究

• 作者: 吴庆雄 陈康明 黄汉辉
• 来源期刊: 福州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚拉板 索梁锚固 疲劳试验 数值模拟 应力集中
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 238-245
• 页数: 8页
• 分类号: U448.27
• 字数: 5628字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7631/issn.1000-2243.2016.02.0238

摘要

以组合斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构为对象,进行1∶2.5的锚拉板式索梁锚固结构缩尺模型疲劳试验,并采用MSC Marc有限元软件建立有限元模型进行数值模拟,研究了锚拉板式索梁锚固结构中锚拉板的应力分布规律及疲劳性能.结果表明,锚拉板式索梁锚固结构关键部位为锚拉板与加劲肋、主梁顶板间连接焊缝处,以及锚拉板中部开口附近部位;循环加载过程中的动应变时程曲线和静载时测点应力-荷载曲线均基本呈线性关系,静载时测点的Von Mises应力、测点应力-荷载曲线均不随荷载循环次数发生变化,锚拉板试验模型处于弹性工作状态;200万次疲劳试验后,整个试验模未出现裂纹和异常现象;该锚拉板式索梁锚固结构所有焊缝的应力幅小于BS5400规定的容许疲劳应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴庆雄	福州大学土木工程学院	89	347	10.0	15.0
2	黄汉辉	福州大学土木工程学院	9	9	2.0	3.0
3	陈康明	福州大学土木工程学院	19	32	4.0	5.0