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摘要:
薄壁结构是汽车等运载工具的重要防护装置,除了其轴向防撞能力外,侧向耐撞性能分析与提升方式也非常重要。研究基于薄壁结构厚度合理分布的侧向耐撞性能提升方式和建立基于元胞自动机的变厚度薄壁梁侧向耐撞性优化方法。以汽车B柱受力环境和性能要求为设计需求,首先利用所建立的方法给出了连续变厚度的薄壁梁厚度分布设计,其性能较常规的等厚度薄壁梁最大侵入位移大幅下降(下降82%),验证了变厚度设计的有效性;然后,考虑单向变厚度便于柔性轧制工艺制成TRB,给出了轴向连续变厚度薄壁梁的厚度分布设计,该设计较等厚度梁最大侵入位移下降73%;与连续变厚度梁相比,在侵入位移降低量略小的情况下,实现了可制造性。设计实例表明本文提出的连续变厚度设计能够有效提高侧向耐撞性能,所建立的方法能够获得合理的厚度分布设计,是有效的耐撞性优化设计方法。
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文献信息
篇名 基于元胞自动机的变厚度薄壁梁侧向耐撞性优化设计方法
来源期刊 计算力学学报 学科 数学
关键词 冲击吸能,薄壁结构,变厚度板 结构优化 元胞自动机
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 优化方法
研究方向 页码范围 528-535
页数 8页 分类号 O224
字数 4809字 语种 中文
DOI 10.7511/jslx201604017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘书田 大连理工大学运载工程与力学学部工业装备结构分析国家重点实验室 70 533 14.0 20.0
2 刘杨 大连理工大学运载工程与力学学部工业装备结构分析国家重点实验室 12 23 4.0 4.0
3 童泽奇 大连理工大学运载工程与力学学部工业装备结构分析国家重点实验室 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击吸能,薄壁结构,变厚度板
结构优化
元胞自动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
总被引数(次)
46175
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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