口环间隙对诱导轮离心泵空化流动和性能的影响

• 作者: 刘宜 毕祯 肖丽倩 赵伟国 黎义斌
• 来源期刊: 排灌机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 诱导轮离心泵 口环间隙 外特性 空化性能 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 泵理论与技术栏目主编:王福军 刘厚林
• 页码范围: 657-664,671
• 页数: 9页
• 分类号: TH311
• 字数: 5463字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8530.15.0238

摘要

为了研究口环间隙对前置诱导轮离心泵空化性能的影响，基于 RNG k －ε湍流模型和Rayleigh －Plesset 方程均相流空化模型，以前置诱导轮离心泵为研究对象，选取口环间隙为0.15，0.25，0.40和0.60 mm 这4种方案对其进行空化流动数值计算，并与试验结果对比分析.研究结果表明，口环间隙大小对诱导轮离心泵的外特性和空化性能影响较大，随着口环间隙的增大，总扬程效率和叶轮扬程效率均减小，与口环间隙为0.15 mm 时相比，总扬程效率和叶轮扬程效率分别降低了0.60％和4.21％，效率分别下降了6.50％和9.32％；而口环间隙的增大使得诱导轮扬程和效率均增大，分别增大了29.86％和28.40％.另外，随着口环间隙的增大，空化性能曲线出现波动现象，间隙越大，波动越明显；离心泵主叶轮工作面靠近前盖板出现云状空泡分布，空化不稳定，间隙越大，空化越不稳定，临界空化数越大.经分析，引起空化不稳定性的因素可能有：口环间隙出口处泄漏高压流体对主流的冲击；口环附近空化的发生以及诱导轮空化引起叶片出口液流角的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宜	兰州理工大学能源与动力工程学院	51	500	13.0	18.0
3	赵伟国	兰州理工大学能源与动力工程学院	41	402	13.0	19.0
5	黎义斌	兰州理工大学能源与动力工程学院	56	671	16.0	24.0
13	毕祯	兰州理工大学能源与动力工程学院	10	112	7.0	10.0
14	肖丽倩	兰州理工大学能源与动力工程学院	4	42	4.0	4.0