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摘要:
以神龙公司导入全新的EMP2平台时所涉及的一系列柔性化策略为对象进行了分析.EMP2平台加大了强度更高的钢材和铝材的应用比例,同时整车质量优化明显.新408作为EMP2平台上投放的首款车型,在同步工程设计之初,焊装工艺充分考虑了后续车型基于车长(轴距)、车宽及前悬架变化时的柔性生产线策略.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于平台化车身设计的焊装柔性生产线技术研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 车身平台化 焊装生产线 成型工装 上件装置
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 生产装备
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 U463.82.06
字数 2756字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 国莉 神龙汽车公司技术中心 3 9 2.0 3.0
2 陈辽 神龙汽车公司技术中心 4 3 1.0 1.0
3 聂继飞 神龙汽车公司技术中心 1 1 1.0 1.0
4 陈思 神龙汽车公司技术中心 1 1 1.0 1.0
5 宋凤涛 神龙汽车公司技术中心 1 1 1.0 1.0
6 张振华 神龙汽车公司技术中心 1 1 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车身平台化
焊装生产线
成型工装
上件装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
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