基于LMA型踏面的时速200km客车抗蛇行减振器研究

• 作者: 何斌斌 冯遵委 胡定祥 贾小平 金鑫
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 抗蛇行减振器 稳定性 等效阻尼 等效刚度 安装位置
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文

摘要

利用SIMPACK软件建立了车辆系统动力学模型,基于3种非线性轮轨匹配关系研究了抗蛇行减振器物理参数以及安装位置对时速200 km客车运动稳定性的影响.结果表明:抗蛇行减振器水平放置能有效抑制车辆在极低等效锥度下出现的一次蛇行现象;抗蛇行减振器在卸荷速度0.01 m/s左右、等效刚度10 MN/m左右能够保证车辆在不同轮轨匹配关系下均具有良好的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾小平	中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部	7	2	1.0	1.0
2	冯遵委	中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部	4	6	2.0	2.0
3	胡定祥	中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部	6	2	1.0	1.0
4	金鑫	中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部	3	0	0.0	0.0
5	何斌斌	中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部	3	3	1.0	1.0