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摘要:
结合宁波地铁5号线前殷停车场的无缝线路设计方案,建立无砟轨道无缝道岔的空间耦合有限元仿真模型,对城市轨道交通7号无砟道岔无缝化后的钢轨强度、轨道稳定性、间隔铁受力及冻结接头受力等进行计算分析。研究结果表明:在温度荷载作用下,道岔基本轨承受一定的附加力作用,钢轨最大温度力出现在辙跟基本轨处;尖轨尖端纵向变形最大,基本轨纵向变形较小;冻结接头受力在岔头位置出现最大值;7号无砟道岔采用冻结接头的无缝化设计可行。
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文献信息
篇名 城市轨道交通7号无砟道岔的无缝化设计研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 7号无砟道岔 无缝化 冻结接头
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 119-121
页数 3页 分类号 U213+.1|U213.6
字数 1922字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔神路 8 8 1.0 2.0
2 刘婷林 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
7号无砟道岔
无缝化
冻结接头
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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