既有铁路路基挤密桩加固中水泥改良土特性试验研究

• 作者: 庄锦彬 王旭 赵秀绍 郑伟
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 既有铁路 路基加固 挤密桩 水泥改良土 击实特性 无侧限抗压强度
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: TU472.3+2
• 字数: 4378字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.04.15

摘要

对宁启铁路中某段现场的粉质黏土进行室内试验,采用的水泥掺入比分别为4％,7％,10％,13％.对水泥改良土样进行分组击实、养护及无侧限抗压强度试验,获得了不同水泥掺入比改良土的击实特性及力学特性.试验结果表明:水泥掺入比对改良土的最优含水率及最大干密度影响不大,可依据原路基粉质黏土填料的压实标准作为控制水泥改良粉质黏土的压实标准.水泥改良粉质黏土的最优水泥掺入比是10％,7天的养护期即可满足现场施工挤密桩加固不低于1 MPa的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵秀绍	华东交通大学土木建筑学院	39	132	7.0	9.0
2	庄锦彬	华东交通大学土木建筑学院	7	18	2.0	4.0
3	郑伟	华东交通大学土木建筑学院	8	27	3.0	5.0