分时电价下电动汽车路径选择和充电导航策略

• 作者: David J.Hill 李明 杨洪明 董朝阳 赖明勇 邓友均
• 来源期刊: 南方电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 分时电价 电动汽车 路径选择 充电导航
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 新能源与微电网
• 页码范围: 61-66
• 页数: 6页
• 分类号: TM351
• 字数: 4889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13648/j.cnki.issn1674-0629.2016.08.009

摘要

电动汽车路径选择和充电导航优化有助于提高用户出行效率,缓解大规模无序充电对配电系统安全运行的影响.考虑路径选择、电池容量及充放电状态互斥约束,构建了在分时电价机制下用户出行时间最优和充电成本最优两种不同决策目标下的电动汽车路径选择和充电导航优化模型.以某市中心20 km×20 km区域内包含4座快速充电站的交通网络及其所属配电系统为例进行数值仿真,分析了不同决策目标对用户出行路径以及电动汽车充放电对配电系统的影响,验证了所提模型和方法的可行性和有效性.