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关于地铁车辆空压机吊装结构减振方式及特性的研究
关于地铁车辆空压机吊装结构减振方式及特性的研究
作者:
汤晏宁
郭伟强
高阳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车辆
减振特性
正向设计
研究
摘要:
通过对空压机吊装结构的模态计算、试验测试、以及减振器性能特点的研究,探讨和分析了地铁车辆空压机吊装结构应用不同减振方式对地铁车辆振动特性的影响,并进行了空压机吊装结构减振特性正向设计的研究.
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文献信息
篇名
关于地铁车辆空压机吊装结构减振方式及特性的研究
来源期刊
铁道机车车辆
学科
交通运输
关键词
地铁车辆
减振特性
正向设计
研究
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
地铁与轻轨
研究方向
页码范围
86-89,114
页数
5页
分类号
U239.5
字数
2171字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-7842.2016.06.22
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高阳
中车长春轨道客车股份有限公司工程中心工程实验室
18
13
3.0
3.0
2
汤晏宁
中车长春轨道客车股份有限公司工程中心工程实验室
1
3
1.0
1.0
3
郭伟强
中车长春轨道客车股份有限公司工程中心工程实验室
3
3
1.0
1.0
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
2019(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
减振特性
正向设计
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
主办单位:
中国铁道科学研究院
中国铁道学会牵引动力委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-7842
CN:
11-1917/U
开本:
大16开
出版地:
北京西直门外大柳树路2号
邮发代号:
80-265
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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