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摘要:
基于动态视觉规律,提出了将隧道洞口前1 km的路段划定为隧道洞前区域.根据驾乘者在动态视觉下的感知度和舒适度要求,对景观高敏感区的路段景观和洞口景观的设计策略和设计方法进行了理性分析,研究成果可为高速公路景观工程提供科学参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于行车心理的高速公路隧道洞前区域景观设计研究
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 隧道洞前区域 动态视觉 景观设计 方法
年,卷(期) 2016,(17) 所属期刊栏目 园林景观
研究方向 页码范围 251-252
页数 2页 分类号
字数 2629字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张斌 华中农业大学风景园林系 36 190 7.0 12.0
2 卢明明 7 10 2.0 2.0
3 李里 7 9 1.0 3.0
4 陈琛 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (15)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道洞前区域
动态视觉
景观设计
方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
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