山区航道虚拟航标基站布设间距研究

• 作者: 刘兴龙 刘潼 初秀民 聂阳 马枫
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 助航设施 虚拟航标 场强 Egli模型 曲线拟合 参数修正 山区航道
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 382-387
• 页数: 6页
• 分类号: U644.34
• 字数: 3493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201410074

摘要

针对山区航道中布设虚拟航标基站缺乏指导方法的问题，从基站AIS信号覆盖的角度推导基站布设间距模型。首先，通过实地实验采集山区航道AIS信号场强，发现Egli模型总体上高估了山区航道中AIS信号衰减的速度，山体遮挡会造成AIS信号场强快速下降。然后，基于实验数据，采用曲线拟合误差的方法修正Egli模型的参数，得到适合于山区航道的AIS信号场强评估的修订模型。修订模型对AIS信号场强的评估精度提高到94％以上，较Egli模型提高了55％以上。最后，基于修订模型，以－107 dB·m作为基站信号覆盖范围边界，推导山区航道的虚拟航标基站布设间距模型。该模型能保证船舶接收到基站信号的可靠性高于80％。