增压直喷汽油机部分负荷燃烧及排放特性试验研究

• 作者: 代志尧 代春雨 洪伟 苏岩 黄恩利
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增压直喷汽油机 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 18-22,26
• 页数: 6页
• 分类号: U464.1
• 字数: 4423字
• 语种: 中文

摘要

在一台增压直喷汽油机上研究部分负荷下点火正时、喷油正时及喷油压力对发动机燃烧及排放特性的影响.结果表明,点火正时对发动机性能、燃烧相位及排放特性的影响很大;喷油正时对发动机性能及排放特性影响较大,但对燃烧相位的影响很小;喷油压力对发动机性能和燃烧相位影响较小,但对HC排放影响较为明显.在中小转速、部分负荷下,发动机最佳点火正时、喷油正时、喷油压力随负荷变化不明显,最佳喷油压力随转速上升而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	101	522	11.0	17.0
2	苏岩	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	52	426	11.0	18.0
3	代志尧	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	6	1.0	2.0
4	代春雨	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	6	1.0	2.0
5	黄恩利		3	8	1.0	2.0