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摘要:
为解决现有轮胎压力监测系统在轮胎定位过程中ID匹配不准确的问题,分析了现有系统中利用场强技术的自动定位方法的优缺点,基于理论计算和对实际测试数据的分析,提出了双轴加速度与场强识别技术相结合的改善方案,并给出了实际控制方法和策略.在不同路况条件下进行了实车测试,测试结果表明,改进后的系统自动定位成功率较高,定位效果明显改善.
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文献信息
篇名 基于场强技术的轮胎压力监测系统自动定位的改善方法
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 TPMS 场强识别 定位
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U463.61|TN98
字数 2543字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史卫华 1 6 1.0 1.0
5 傅国锋 1 6 1.0 1.0
6 孙波 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
TPMS
场强识别
定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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28912
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