汽车零部件卡箍多工位级进模设计

• 作者: 杨志红 海争平
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 卡箍 排样 级进模 冲压工艺 弯曲回弹
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 模具
• 页码范围: 82-86
• 分类号: TG386.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.07.018

摘要

通过对汽车零部件卡箍的冲压工艺分析,确定了包含7个弯曲工位和1个翻边工位的21工位排样方案(其中制件头部需要4次弯曲成形).介绍了汽车零部件卡箍的级进模总体结构及主要零部件的结构设计,依次展示了头部第2、3和4次弯曲成形,利用制件R角部位局部压薄的工艺克服了制件弯曲回弹的难题.分析结果表明,采用20°斜排单侧载体的排样方式,可以极大提高材料利用率.试冲结果表明,采用21个工位的级进模结构是合理的,可以确保制件头部多处R角弯曲成形的稳定性,满足制件大批量生产的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	海争平	湖南交通职业技术学院汽车工程学院	34	98	5.0	9.0
2	杨志红	湖南交通职业技术学院汽车工程学院	26	50	4.0	6.0