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摘要:
准确预测客机表面温度对评价舱内环境的舒适性以及墙体的保温性能具有重要意义.目前大多数研究忽略舱内外环境间耦合的传热过程,近似认为舱内表面温度是均匀的.本文以计算流体力学(CFD)为主要工具,建立了包含金属蒙皮、保温层以及舱内空间为计算域的CFD模型.舱内采用S2S辐射模型与RNG k-ε湍流模型耦合的方法,蒙皮外壁面赋以对流与辐射混合边界参数,并考虑飞机巡航高度、天空、地面和太阳辐射等外部因素以及舱内对流与辐射等内部因素对机身传热的影响.计算结果表明,舱内壁面温度不十均,飞行高度对舱内壁面温度影响较大,而太阳辐射、客舱送风位置等对舱内表面的温度影响相对较小.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于内外环境耦合的客机表面温度的预测
来源期刊 建筑热能通风空调 学科
关键词 飞机表面温度 热传递 辐射传热 内外环境耦合
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 3761字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树刚 大连理工大学建设工程学部 77 473 11.0 17.0
2 张腾飞 大连理工大学建设工程学部 34 239 9.0 14.0
3 王凤 大连职业技术学院建筑工程学院 6 21 3.0 4.0
4 马鹏真 大连理工大学建设工程学部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机表面温度
热传递
辐射传热
内外环境耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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建筑热能通风空调
月刊
1003-0344
42-1439/TV
大16开
武汉市武昌区北环路23号501室
38-112
1982
chi
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