盘式制动器闭环耦合模型耦合刚度的优化

• 作者: 杜永昌 王宇健 高普
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 盘式制动器 制动噪声 闭环耦合模型 耦合刚度 优化
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 页码范围: 1357-1361,1375
• 页数: 6页
• 字数: 4300字
• 语种: 中文

摘要

为确定盘式制动器关键耦合界面的耦合刚度,首先进行制动器静态加压加载工况下的模态试验得到其模态参数,然后运用非线性优化方法使模型计算与试验结果间的误差达到最小,从而得到与实际使用工况尽量一致的耦合刚度.最后将优化后的模型和原模型计算结果与台架试验结果进行对比.结果表明,利用本文优化后的耦合刚度计算得到的不稳定模态结果与台架制动噪声试验结果更接近,验证了本文方法的合理性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜永昌	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	194	7.0	11.0
2	高普	北京理工大学机械与车辆学院	7	13	3.0	3.0
3	王宇健	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	3	1.0	1.0