山区高速公路紧急避险车道辅助车道设置

• 作者: 宋灿灿 王维利 郭忠印
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 辅助车道 汇人模型 紧急避险车道 车头时距 驾驶行为
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 747-752
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 3484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.05.014

摘要

通过对8处紧急避险车道主线外侧车道车头时距的收集与分析,运用拟合分析和卡方检验,发现当外侧车道交通流小于500 veh·h-1时,车头时距符合负指数分布.考虑主线外侧车道交通流量、失控车辆的速度与失控车辆汇入的临界间隙,应用微分法求导得到失控车辆汇入主线外侧车道的汇入概率模型.通过分析失控车辆汇入主线外侧车道的换车道驾驶行为,得到了不同路面状况下车辆汇人临界间隙.在保证失控车辆95％的汇人成功率条件下,计算不同路面状况、主线外侧交通流量与驶入速度下的辅助车道长度设置值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	230	4160	36.0	55.0
2	宋灿灿	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	15	37	4.0	5.0
3	王维利	贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司山地交通安全与应急保障技术交通运输行业研发中心	4	5	1.0	2.0