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摘要:
采用基于重叠网格技术的CFD方法数值研究了全附体ONRT船模在迎浪工况中自航的水动力特性.文中数值计算采用自主开发的面向船舶与海洋工程的CFD求解器naoe-FOAM-SJTU.自航计算中船体运动及螺旋桨转动等通过重叠网格技术完成,波浪环境则采用求解器中的三维数值造波和消波模块实现.计算中自航船模的螺旋桨转速通过静水自航数值计算得出,波浪工况计算采用东京2015 CFD会议中标准算例进行设置.数值计算结果,如船体运动、实时航速变化等,与试验数据进行了对比分析.此外,给出了数值预报的推力和扭矩系数,并且通过详细的流场信息来分析和解释了船模在波浪中自航过程中的水动力变化情况.数值预报结果同试验值吻合较好,说明采用当前结合重叠网格技术和CFD的数值方法可以很好地预报波浪中自航问题.
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文献信息
篇名 全附体ONRT船模在波浪中自航的数值模拟
来源期刊 应用数学和力学 学科 交通运输
关键词 波浪中自航 重叠网格 船舶水动力学 naoe-FOAM-SJTU求解器
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1345-1358
页数 分类号 U661.1|O242|O359
字数 语种 中文
DOI 10.21656/1000-0887.370525
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建华 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 268 4981 38.0 59.0
7 万德成 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 89 489 12.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
波浪中自航
重叠网格
船舶水动力学
naoe-FOAM-SJTU求解器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
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