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摘要:
短距离连续隧道的照明与单体隧道照明有着明显的不同,受山体的影响,连续隧道洞外亮度往往低于一般单体隧道.驾乘人员通过连续隧道时会经历明显的"暗-亮-暗"的过程,从而形成不舒适眩光,因而掌握连续隧道洞外亮度变化规律和进行有效控制非常必要.本文采用数值模拟方法分析了国内某短距离连续隧道的洞外亮度变化规律及减光措施效果.
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文献信息
篇名 短距离连续公路隧道群光环境特征及 减光措施研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 连续隧道 光环境 减光措施
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U453.7
字数 1514字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2016.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张竞奇 重庆交通大学土木工程学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续隧道
光环境
减光措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
总被引数(次)
4198
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