液压过载保护牵引杆在刹车工况下的应用仿真

• 作者: 刘晖 张海 李福海 顾宏斌
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 飞机牵引 牵引载荷 过载保护 接触碰撞 Adams
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 计算机应用
• 页码范围: 110-113,117
• 页数: 5页
• 分类号: V214.1
• 语种: 中文

摘要

飞机地面牵引过程中因突发事件等因素意外刹车时,通常会产生较大牵引载荷,当其超出飞机部件受力载荷限制,就会造成事故.因此,提出一种具有液压过载保护特性的牵引杆方案,并以B737-800机型为例,基于Adams建立了含接触碰撞的“牵引车-牵引杆-飞机”多体系统模型,对牵引飞机实施刹车过程进行仿真,对采用常规牵引杆和过载保护牵引杆的牵引载荷变化情况进行对比.结果表明,液压过载保护牵引杆可有效削减刹车时引起的牵引载荷峰值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾宏斌	南京航空航天大学民航学院	92	820	14.0	25.0
5	刘晖	南京航空航天大学民航学院	20	116	7.0	10.0
9	李福海	南京航空航天大学民航学院	4	47	2.0	4.0
10	张海	南京航空航天大学民航学院	7	62	4.0	7.0