列车撞击荷载对盾构隧道管片及其接头螺栓的影响

• 作者: 张伟列 徐亚军 晏启祥 邓志鑫
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 高速列车 撞击 螺栓失效
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U451+.3
• 字数: 2632字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.10.13

摘要

建立盾构隧道三维数值模型，采用连接单元和接触面单元共同模拟管片接头力学效应，研究了不同时速列车撞击荷载作用下被撞管片块周边接头螺栓拉力、剪力的时程变化及失效情况，同时对比分析了不同撞击速度下管片位移响应。结果表明：在列车撞击荷载作用下被撞管片块周边螺栓大多发生剪切失效；不同撞击速度下相同部位螺栓的失效类型一致；随着撞击速度的提高，被撞管片块周边螺栓失效时间均有所提前，管片最终位移极大值有所增大，而撞击中心点位移始终呈阶梯形增长。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏启祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
2	邓志鑫	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	7	5	1.0	2.0
3	张伟列	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	3	1	1.0	1.0
4	徐亚军	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	16	2.0	4.0