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摘要:
高速动车组的电磁环境极其复杂、运行条件非常严酷,由电磁干扰导致的 BTM故障问题频出,引发行车安全隐患。本文针对动车组车载BTM设备的电磁干扰防护进行深入研究,首先建立了应答器-车载 BTM设备信号传输模型和车底电磁骚扰源模型,分析了对车载BTM电磁干扰导致的结果,最后以某型动车组实际运行情况为例,分析其车载BTM的电磁干扰防护特性,提出更为合理和科学的研究与试验方法。
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文献信息
篇名 动车组车载BTM设备电磁干扰防护研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速动车组 应答器传输模块 动车组车载设备 电磁兼容
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 U283.2|TN15
字数 4187字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金宝 北京交通大学电子信息工程学院 18 120 6.0 10.0
2 郭玉华 中国铁道科学研究院通信信号研究所 6 38 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
应答器传输模块
动车组车载设备
电磁兼容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导