气缸冲击过程动力学特性仿真分析方法研究

• 作者: 亓旺 李刚炎 李飞 胡剑
• 来源期刊: 液压气动与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 气缸 冲击过程 动力学 有限元仿真
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 气动技术专题
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: TH138.51
• 字数: 2740字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0813.2016.04.025

摘要

气缸冲击过程的动力学特性主要包括冲击过程的应力变化情况，应力变化情况对气缸的结构优化研究有重要意义。该文以气缸冲击过程的理论分析为基础，搭建气缸驱动系统实验平台，获得气缸冲击过程中的压力位移等数据，并与数学模型结果相互验证。采用ANSYS/LS-DYNA，对气缸冲击过程进行有限元仿真分析，研究气缸的冲击过程动力学特性，提出气缸冲击过程动力学特性的有限元仿真分析方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李刚炎	武汉理工大学机电工程学院	203	1051	15.0	24.0
2	胡剑	武汉理工大学机电工程学院	44	216	10.0	12.0
3	亓旺	武汉理工大学机电工程学院	4	9	2.0	3.0
4	李飞	武汉理工大学机电工程学院	6	3	1.0	1.0