ETC模式货车计重收费系统设计

• 作者: 周尚儒 张剑勇 杨军
• 来源期刊: 中国测试
• 关键词: 动态称重 DSRC短程链路通信 货车ETC 交通拥堵
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 测试仪器
• 页码范围: 84-87,102
• 页数: 5页
• 字数: 2054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2016.07.017

摘要

为解决高速公路收费口货车放行效率低、车辆拥堵严重等问题,结合先进的动态称重技术和DSRC短程链路通信技术,提出一种基于ETC模式的货车计重收费方案。该方案采用双台面动态衡作为称重系统和射频识别技术对货车的基本信息进行读写,从而实现货车不停车计重收费。其中,采用多传感器综合推理技术对称量数据进行补偿和异常检测。实验表明：该收费方式的车道放行时间为7.49 s,整个系统运行的平均时间16.99 s,与人工半自动化收费方式相比大大提高货车的放行效率,缓解车辆的拥堵问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张剑勇		4	17	2.0	4.0
2	杨军	太原理工大学信息工程学院	4	23	3.0	4.0
3	周尚儒	太原理工大学信息工程学院	3	16	2.0	3.0