多轮印载荷下车辆甲板板厚设计研究

• 作者: 刘俊 张文强
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆甲板 多轮印 单轮印 线弹性理论
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U663.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.12.005

摘要

各主要船级社规范针对车辆甲板的板厚公式一般基于单轮印给出,多轮印情况下多用等效的方式处理.文章首先根据规范中的规定,总结出两种具有代表性的将多轮印载荷等效为单轮印的方法;然后基于线弹性理论,利用数值模拟手段对这两种等效方法在某典型轮印和板格尺寸下的情况展开了研究,并对这两种方法的合理适用性以及安全水平进行了讨论.研究结果可为多轮印载荷下车辆甲板板厚的设计提供一定的参考.