一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法

• 作者: 何正友 潘怡林 王科 陈丽华 黄文
• 来源期刊: 电力自动化设备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 贯通地线 故障定位 信号电缆护层电流 地表电位 CDEGS
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 分析与研究
• 页码范围: 154-158
• 分类号: U229|TM744+.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16081/j.issn.1006-6047.2016.10.023

摘要

结合电路和空间电位分布原理,提出了一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法.根据扼流变压器的位置对贯通地线进行区段划分,并通过监测信号电缆护层接地电流变化来确定断线区段.向故障区段钢轨首端注入一定电流,通过测量贯通地线上方的地表电位精确定位断线故障点.采用CDEGS仿真平台搭建高速铁路综合接地系统模型进行验证,仿真结果表明所提出的方法能较精确定位断线点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何正友	西南交通大学电气工程学院	303	7125	45.0	69.0
2	王科	西南交通大学电气工程学院	21	122	7.0	10.0
3	陈丽华	西南交通大学电气工程学院	14	80	6.0	8.0
4	黄文	西南交通大学电气工程学院	7	72	4.0	7.0
5	潘怡林	西南交通大学电气工程学院	2	5	1.0	2.0