六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究

• 作者: 向活跃 徐昕宇 李永乐 郭建明 陈克坚
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车桥系统 六线双层铁路桥梁 气动特性 节段模型 风洞试验
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 130-135
• 页数: 6页
• 分类号: U448.13
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741

摘要

为研究多线双层铁路桥梁车辆与桥梁的气动特性,利用三分力分离装置-交叉滑槽系统,对某六线双层大跨铁路斜拉桥进行节段模型风洞试验.测试了不同车桥组合下车辆与桥梁各自的气动力,研究了单列车的位置、双车同层交会、双车上下层共存时车辆和桥梁气动特性的相互影响,并讨论了风攻角对上层车辆气动力的影响.试验结果表明,当车辆位于桥梁断面不同位置时,车辆气动力差异较大;由于上层桥面宽度较大,气流经过桥梁断面前缘分离后,再附着于较靠后的背风侧车辆,导致背风侧车辆的阻力系数更大;双层车辆共存时,当两者同处于迎风侧,气动力有明显的相互影响;风攻角对背风侧车辆的气动力影响显著.