连续交叉路口通行辅助系统

• 作者: 张放 徐彪 李克强 王建强
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 通行辅助系统 交叉路口 遗传算法 专用短程通信
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 页码范围: 1344-1350
• 页数: 7页
• 字数: 3840字
• 语种: 中文

摘要

构建了一种基于专用短程通信的连续交叉路口通行辅助系统.基于遗传算法和分支定界算法,提出了连续交叉路口的通行车速计算方法,搭建了连续交叉路口通行辅助系统的硬件平台,最后进行了3个路口的实车试验.结果表明,通行辅助系统可在不影响通行效率的前提下,减少车辆通过3个交叉路口的停车次数和车辆燃油消耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	65	864	16.0	27.0
2	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
3	张放	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	14	164	5.0	12.0
4	徐彪	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	7	2.0	2.0