柴油机喷孔内空化过程及影响参数的试验研究

• 作者: 仇滔 徐慧 雷艳
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 喷孔 空化过程 空化数 试验研究
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 页码范围: 2114-2119
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.43
• 字数: 3613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2016.11.020

摘要

柴油喷油器内部燃油的高速流动易导致喷孔内部出现空化,影响燃油的流通,因此研究喷孔内燃油空化过程具有重要的意义.在比例放大透明喷孔可视化试验台架上,完成了不同进出口压力下的喷孔流动特性试验,研究了喷孔内的空化规律和对喷孔内流率特性的影响.试验结果表明:当固定入口压力时,随着出口压力的降低,在无空化阶段,流量系数基本不变;当出现空化进入空化发展阶段,空化增强并向出口方向发展,质量流率继续增加,流量系数有所下降;在空化饱和阶段,质量流率不再增加,流量系数加速降低;喷孔的入口压力不影响空化初生和空化饱和对应的临界空化数;喷孔直径不影响空化初生点,但影响空化饱和点,喷孔直径越大,越难达到空化饱和,对应的临界空化数越小;喷孔长度影响空化初生点和空化饱和点,喷孔长度越长,越难发生空化,也越难达到空化饱和,对应的空化初生和空化饱和的临界空化数越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷艳	北京工业大学环境与能源工程学院	24	87	6.0	8.0
2	仇滔	北京工业大学环境与能源工程学院	15	70	5.0	8.0
6	徐慧	北京工业大学环境与能源工程学院	3	32	3.0	3.0