中美桥梁超重车辆认定标准对比

• 作者: 王彦伟 闫保民 鲁亚斌
• 来源期刊: 山东交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥梁 超重车辆 认定标准 荷载模型 荷载效应
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U447
• 字数: 3707字
• 语种: 中文

摘要

针对常见公路简支梁桥跨径范围,系统分析了中美公路超重车辆认定标准的差异.根据我国和美国现行公路超重车辆认定标准,选择合适的典型限载车辆荷载模型.以6～30m简支梁桥为例,计算了中美各典型车辆荷载模型产生的跨中弯矩和支点剪力.通过比较不同典型车辆产生的荷载效应,分析了中美公路超重车辆认定标准的差异程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王彦伟	山东科技大学土木工程与建筑学院	11	13	2.0	3.0
2	鲁亚斌	山东科技大学土木工程与建筑学院	7	2	1.0	1.0
3	闫保民	山东科技大学土木工程与建筑学院	6	10	2.0	3.0