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摘要:
将圆形均布荷载作用下的文克勒地基板出现环状裂缝时的板划分为二个区域,环内屈服区仍采用刚塑性假设,而环外弹性区采用线弹性假设,进而推导得到了文克勒地基上板极限承载力的弹塑性解,其中,环状裂缝出现位置由板承载力最小化条件求出,从而弥补了现有刚塑性理论解中不能确定环状裂缝出现位置的缺陷,使理论解更完备且具有良好的拓展性.分析结果表明,梅依尔霍夫的地基板承载力的解偏大且在圆形均布荷载相对半径ρa=2.925时发散,在ρa=0.09~0.70范围时,梅氏解偏大6%~10%.最后,为简便使用给出了弹塑性解的板极限承载力系数φE回归式.
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内容分析
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文献信息
篇名 文克勒地基板极限承载力的弹塑解
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 地基板 极限承载力 刚塑性 弹塑性 混凝土铺面 环状裂缝位置
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 730-733
页数 4页 分类号 TU313
字数 3134字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈至明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 117 1531 20.0 33.0
2 郭晶晶 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 13 3.0 3.0
3 姚尧 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地基板
极限承载力
刚塑性
弹塑性
混凝土铺面
环状裂缝位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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