航空发动机T-S分布式系统自适应鲁棒滑模控制

• 作者: 任立通 张乐迪 张驭 彭靖波 王磊 谢寿生
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 分布式控制系统 T-S模糊模型 滑模控制 不确定性
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 控制 测量 故障诊断
• 页码范围: 2366-2376
• 页数: 11页
• 分类号: V233.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.12.021

摘要

为提高航空发动机非线性不确定分布式控制系统的鲁棒性,考虑参数摄动,外部干扰,随机时延的影响,采用一种基于飞行包线划分的航空发动机T-S模糊模型,进行了鲁棒自适应滑模控制方法的研究.基于鲁棒H∞理论,针对模糊规则的状态空间模型,推导了滑模运动渐进稳定的充分条件,设计具有扰动抑制性能的鲁棒滑模面;基于并行分布补偿技术,采用与T-S模型相同的模糊规则,确定全局模糊滑模控制器设计策略,在此基础上,采用自适应技术估计未知干扰上界,设计了自适应滑模控制器,并证明了系统在控制器作用下的到达性.仿真结果表明该方法能够保证系统渐进稳定,对所考虑的不确定性因素鲁棒性较好,有效削弱了抖振,对不同工作点和干扰条件具有良好的适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢寿生	空军工程大学航空航天工程学院	156	1456	20.0	28.0
2	任立通	空军工程大学航空航天工程学院	26	143	6.0	11.0
3	王磊	空军工程大学航空航天工程学院	60	281	9.0	14.0
4	彭靖波	空军工程大学航空航天工程学院	42	258	10.0	14.0
5	张驭	空军工程大学航空航天工程学院	6	14	3.0	3.0
6	张乐迪	空军工程大学航空航天工程学院	4	10	3.0	3.0