基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
应答器是列控系统中不可或缺的地-车信息传输设备。本文在分析上行链路信号特征以及建立上行链路信号处理流程的基础上,采用 AR模型对噪声特性进行估计,然后采用 Kalman滤波算法对上行链路信号进行处理,其中Kalman滤波算法相关参数依据上行链路信号特征以及噪声特性推导,最终得到处理后的上行链路信号。随机选取京津城际应答器报文进行测试验证,由测试可得:采用Kalman滤波算法能使上行链路信号信噪比提高25~35 dB,误码率降低了两个数量级,对于保证应答器上行链路信号传输可靠性、提高列车运行效率有重要意义。
推荐文章
查询应答器上行链路信号接收方法研究
欧洲标准查询应答器
上行链路信号
FSK
差分检波
MATLAB
基于CPLD的雷达应答器同步控制器的设计
同步控制
高频地波雷达
CPLD
应答器上行链路信号MTIE测试方法
应答器
上行链路信号
MTIE
测试
基于DDS的高频雷达应答器的设计
高频地波雷达
雷达应答器
通道校准
相位校准
模拟目标回波
DDS
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于Kalman滤波的应答器上行链路信号处理的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 应答器 上行链路信号 AR模型 Kalman滤波
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 64-68
页数 5页 分类号 U285
字数 3890字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵会兵 北京交通大学电子信息工程学院 35 337 10.0 16.0
2 全宏宇 北京交通大学电子信息工程学院 8 96 5.0 8.0
3 朱林富 北京交通大学电子信息工程学院 6 23 3.0 4.0
7 吕城锦 北京交通大学电子信息工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (7)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
应答器
上行链路信号
AR模型
Kalman滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导