基底条件对重载铁路隧底结构动力响应的影响及服役寿命分析

• 作者: 刘宁 彭立敏 施成华 晏伟光
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 隧道 底部结构 疲劳寿命 动力响应
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 114-122
• 页数: 9页
• 分类号: U451
• 字数: 4921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2016.05.017

摘要

铁路隧道在长期运营条件下易产生基底软化和脱空现象,对隧道结构的服役寿命影响明显.文章通过一系列不同频率正弦函数的叠加表征列车振动荷载,并考虑隧底结构与基底围岩之间的相互作用,建立了隧道-围岩的数值模型,探讨了基底条件改变对隧底结构的动力响应特性的影响规律.然后基于Miner线性累积损伤理论,分析了基底状况对重载铁路隧道服役寿命的影响情况.计算结果表明:不同软化及脱空条件下,隧道底部结构动应力响应规律相似,隧底结构各部位平均应力和应力增幅值增大,疲劳寿命缩减.隧底结构仰拱中心处出现拉应力最大值,隧道轨下仰拱首先出现疲劳破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华	中南大学土木建筑学院	121	2067	23.0	41.0
2	彭立敏	中南大学土木建筑学院	234	3576	31.0	47.0
3	刘宁	中南大学土木建筑学院	18	58	4.0	6.0
4	晏伟光	中南大学土木建筑学院	3	5	2.0	2.0