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摘要:
桥梁舒适性是桥梁结构的一个重要指标,但对其舒适性判定目前国内外并没有统一标准.以张家港一干河人行桥为例,通过数值模拟仿真计算对该斜拱桥的动力特性及舒适性进行了分析研究,研究发现虽然该桥梁自振频率不满足国内现行规范要求,但其人致振动响应可以满足国际舒适性评定标准.综合判断,认为该人行桥舒适性合理.
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内容分析
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文献信息
篇名 某大跨度斜拱桥振动舒适性评定
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 斜拱桥 舒适性 自振频率 振动响应
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 结构设计与施工技术
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 TU311.3
字数 2669字 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2016.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李欢 河海大学土木与交通学院 14 51 3.0 6.0
2 朱瑞虎 河海大学港口海岸与近海工程学院 20 29 2.0 4.0
3 朱召泉 河海大学土木与交通学院 54 196 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拱桥
舒适性
自振频率
振动响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
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