基于有限元法的某SUV阻尼匹配降噪方法研究

• 作者: 侯加振
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 阻尼 有限元 自由模态 复合应变能 结构噪声
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 526-529
• 页数: 4页
• 分类号: U463.82
• 字数: 2603字
• 语种: 中文

摘要

运用CAE有限元法对某SUV车型进行阻尼匹配设计.通过对整车自由模态分析,计算处板件复合应变能云纹图,预测处建议的阻尼配置,位置和尺寸.最后通过路面不平度引起的车内结构噪声分析,对施加原始设计的阻尼和匹配后的阻尼时噪声水平进行比较,验证该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯加振	同济大学汽车学院	1	0	0.0	0.0