压力溶腔对岩溶隧道施工安全影响的数值分析

• 作者: 张玉伟 昝文博 李又云 王琪
• 来源期刊: 南水北调与水利科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩溶隧道 压力溶腔 防突层 安全厚度 施工安全 数值分析
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 水利工程研究
• 页码范围: 150-156
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 7597字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13476/j.cnki.nsbdqk.2016.05.24

摘要

岩溶地区富水压力溶腔的存在威胁着隧道施工安全.为分析压力溶腔存在对隧道施工安全的影响,以溶腔位于隧道上方的不利工况为例建立了防突层的简化力学模型,并考虑水压力和侧压力的共同影响,采用结构力学方法和变分原理推导了防突层最小安全厚度,分析了防突层高跨比对最小安全厚度取值的影响.结合某岩溶隧道,推算出防突层安全厚度为7.29m,小于溶腔与隧道临空面的实际厚度,判定该隧道施工是安全的.运用有限差分软件FLAC3D建立数值分析模型,分析了压力溶腔存在对防突层竖向位移以及受力的影响,进而判定防突层稳定性.结果表明:当压力溶腔与隧道临空面实际岩层厚度大于防突层最小安全厚度时,不会威胁隧道施工安全,但溶腔存在时防突层竖向位移和竖向应力均有增大趋势,考虑施工扰动因素建议施工中应加强溶腔处位移监测,及时反馈信息,确保施工安全.研究结果可为岩溶隧道施工提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李又云	长安大学公路学院	38	519	11.0	22.0
2	张玉伟	长安大学公路学院	29	136	7.0	9.0
3	王琪		6	9	2.0	2.0
4	昝文博	长安大学公路学院	4	18	2.0	4.0