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摘要:
以路面疲劳断裂力学基本理论为基础,采用二维断裂分析软件FRANC2D对设置应力吸收层的复合式路面在车辆荷载和温度荷载共同作用下反射裂缝的扩展路径进行模拟,并对复合式路面的疲劳寿命进行预测与分析,进而研究应力吸收层的抗裂机理。研究结果表明:反射裂缝在应力吸收层内扩展速度明显小于在沥青加铺层;设置应力吸收层后,路面疲劳寿命是相同厚度沥青加铺层结构疲劳寿命的3.36倍,主要是因为应力吸收层的模量较低,其变形能力较强,所以设置应力吸收层可以对裂尖应力进行有效扩散,从而延缓反射裂缝的扩展速度和延长路面使用寿命。
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文献信息
篇名 设应力吸收层的复合式路面反射裂缝扩展路径模拟
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 断裂力学 应力吸收层 反射裂缝 路径模拟 疲劳寿命
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1507-1514
页数 8页 分类号 U416.224
字数 3386字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑木莲 长安大学公路学院 67 969 16.0 29.0
2 周娟兰 长安大学公路学院 8 30 4.0 5.0
3 马强 长安大学公路学院 14 19 2.0 3.0
4 马建国 长安大学公路学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
断裂力学
应力吸收层
反射裂缝
路径模拟
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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