轮轨间隙对200km/h速度等级客运机车动力学性能的影响

• 作者: 罗贇 董永帅 邓小星 陈国胜
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: B0-B0客运机车 跨线运输 轮轨间隙 动力学性能 200 km/h速度等级
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U211.5|U260.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.02.006

摘要

针对某200 km/h速度等级B0-B0客运机车跨线运行安全性,采用多体系统动力学软件SIMPACK建立了该机车动力学模型,在不同轮缘厚度标准踏面的使用及客运专线轨距和轮对内侧距公差极限条件下,选取4种轮轨间隙极限工况进行动力学仿真分析.结果表明:在轮轨间隙极限工况下,该机车的横向稳定性,直线和曲线通过性能均可以满足安全运行的要求;随着轮轨间隙的增大,该机车的动力学性能尤其是横向性能下降.