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摘要:
文章通过将连续箱梁桥受拉区钢筋端部的钢筋混凝土简化为拉拔构件,对其界面区进行三维细观数值建模,分析了钢筋混凝土粘合部位宏观粘结性能的退化和细观损伤演化规律.研究结果表明:该数值模拟方法能同时模拟出钢混界面区的细观损伤演化过程与其宏观力学性能的退化,可以对钢筋混凝土粘结界面区宏细观损伤进行同时分析.
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文献信息
篇名 钢筋混凝土拉拔构件宏细观损伤分析方法
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 钢筋混凝土 粘结界面 三维细观数值模拟 损伤分析
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U441.4
字数 2819字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李兆霞 东南大学土木工程学院 84 2139 22.0 45.0
2 汪璇 东南大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
3 孙宾 东南大学土木工程学院 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土
粘结界面
三维细观数值模拟
损伤分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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