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摘要:
肋板式挡墙是由墙面挡土板、摩擦锚固肋板和肋间土体组成的一种新型支挡结构,其稳定性主要受肋板长度及布置间距的影响,为此开展了采用纸质作为挡墙面板和肋板的小型砂箱模型试验。研究结果表明:肋板式挡墙承受的土压力主要通过肋板与肋间土体的摩阻力平衡,稳定需满足肋板最小长度,且肋板长度≥布置间距的基本布置要求;根据不同的肋板布置方式,肋板式挡墙存在长肋疏布的摩擦锚固型和短肋密布的整体土墙型2种典型作用模式;极限稳定状态下,肋板长度≈布置间距的过渡型布置方式最合理,所需肋板面积最小。
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文献信息
篇名 基于砂箱模型试验的肋板式挡墙稳定性及合理布置方式分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 肋板式挡墙 砂箱模型 墙体稳定性 作用模式 布置方式
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1499-1506
页数 8页 分类号 TU476
字数 2665字 语种 中文
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肋板式挡墙
砂箱模型
墙体稳定性
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研究起点
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铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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