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摘要:
针对汽车六维车轮力传感器数值解耦精度不高的问题,设计了标定台架,并对一种新研制的六维WFS进行了标定和解耦,以评估该传感器的性能并研究和完善高精度的解耦方法.讨论和分析了六维WFS的测量原理和解耦理论,通过多向组合加载的方式,获得了传感器各通道对多维耦合力的响应,利用最小二乘法解耦得到了传感器的耦合系数矩阵;并对耦合系数矩阵和耦合率矩阵的特征进行了讨论.研究结果表明,采用多向组合加载结合最小二乘法进行解耦,解决了试验中难以精确施加纯单向力或力矩的困难,能使六维WFS具有更高的测量精度.
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文献信息
篇名 一种六维轮力传感器标定分析
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 六维轮力传感器 标定 解耦
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 机电一体化技术
研究方向 页码范围 1094-1097,1139
页数 5页 分类号 TH39
字数 3272字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2016.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊铃华 广东中国科学院工业技术研究院 1 4 1.0 1.0
2 张克武 广东中国科学院工业技术研究院 1 4 1.0 1.0
3 郭威 广东中国科学院工业技术研究院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
六维轮力传感器
标定
解耦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
总下载数(次)
9
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