地铁浮置板用钢弹簧隔振器力学特性试验研究

• 作者: 何庆烈 张嘉伟 朱胜阳 蔡成标
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢弹簧隔振器 动刚度 损耗因子 加载频率 载荷幅值
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1492-1498
• 页数: 7页
• 分类号: U213
• 字数: 2753字
• 语种: 中文

摘要

钢弹簧隔振器刚度与阻尼是影响浮置板轨道结构减振性能的重要参数。为明确钢弹簧隔振器力学特性，采用电液伺服式疲劳试验机对钢弹簧隔振器进行试验研究，分析加载频率、载荷幅值以及疲劳载荷次数对钢弹簧隔振器动刚度和损耗因子的影响。试验表明：当加载幅值不变时，隔振器动刚度和损耗因子随加载频率增加而增加；当加载频率不变时，隔振器动刚度及损耗因子随载荷幅值的增大而减小；随着疲劳加载次数的增加，隔振器动刚度和损耗因子逐渐减少；载荷幅值、加载频率以及疲劳加载次数对钢弹簧隔振器的动刚度和损耗因子的影响规律均可拟合为一个多项式关系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡成标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	2238	31.0	45.0
2	朱胜阳	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	22	103	5.0	9.0
3	何庆烈	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	11	2.0	3.0
4	张嘉伟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	2	1.0	1.0