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摘要:
“窄马路、密路网、开放街区”作为实现新型城镇化的一种的空间载体,对支路网规划建设提出了新的要求.从街道活力、绿色人文社区等基本角度出发,分析开放街区带来的居民出行特征的变化,提出“张弛有度、分流有序、开放整合、绿色引导”为原则的支路网分级体系,提出面向多维度需求的规划要素控制指引;通过分析比较不同类型片区的实际案例,提出了分区支路密度建议值,从而为城市街区制的推进和支路网规划建设提供参考.
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文献信息
篇名 面向绿色开放街区的支路规划设计探讨
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 开放街区 支路网 街区尺度 路网密度
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U491
字数 3296字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学交通工程运输学院 143 2207 27.0 39.0
2 江玉 1 16 1.0 1.0
3 邓军 3 18 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
开放街区
支路网
街区尺度
路网密度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
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10824
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