中国成年男性全颈椎生物力学建模与验证

• 作者: 兰凤崇 吴凯 杜天亚 陈吉清 黄伟
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车碰撞 乘员安全 颈部损伤 生物力学模型
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 页码范围: 1305-1311,1318
• 页数: 8页
• 字数: 3592字
• 语种: 中文

摘要

为了深入分析汽车碰撞中乘员颈部动力学响应和损伤机理,基于完整颈部解剖学结构建立了中国50百分位成年男性高仿生精度的全颈椎生物力学模型,模型由椎骨(密质骨和松质骨)和椎间盘(纤维环、髓核和软骨终板)、韧带、小关节以及肌肉等软组织构成.对比分析模型仿真结果与国外志愿者低速后碰撞试验和4名中国成年男性志愿者20km/h急制动试验,发现人体测量学参数对头颈部响应有较大影响,模型能较好地预测中国50百分位成年男性生物力学响应,可用于汽车安全性设计和颈部防护措施的研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄伟	华南理工大学机械与汽车工程学院	18	162	8.0	12.0
2	陈吉清	华南理工大学机械与汽车工程学院	127	1500	19.0	34.0
3	兰凤崇	华南理工大学机械与汽车工程学院	132	1448	19.0	33.0
4	杜天亚		2	5	1.0	2.0
5	吴凯		2	10	2.0	2.0