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摘要:
接触网在风载作用下发生横向偏移及振动影响接触网系统的动力稳定性。本文采用适合接触网随机风场计算与高度无关的Davenport功率谱,运用小波分析法数值模拟水平方向脉动风速时程。基于铁路接触网结构模型,建立了接触网悬索横向振动微分方程。在此基础上,将随机风场、平均风载及最大风载施加于接触网,分析了直线区段接触网横向风振响应;研究了不同参数对接触网横向风偏的影响。仿真结果表明:随机风场引起接触网的横向振动,脉动风使接触网发生微幅振动,而静态风决定接触网横向风偏均值,是引起接触网横向偏移的主要因素。接触网跨距,风速的大小,风偏角等参数影响接触网的稳定性。
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文献信息
篇名 基于离散小波变换的接触网横向风振响应研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 接触网 小波分析 横向风偏 横向振动微分方程
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 43-49
页数 7页 分类号 U225
字数 6111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋瑞刚 上海工程技术大学城市轨道交通学院 39 276 9.0 16.0
2 袁天辰 上海工程技术大学城市轨道交通学院 28 76 5.0 8.0
3 杨俭 上海工程技术大学城市轨道交通学院 60 354 9.0 17.0
4 韩南南 上海工程技术大学城市轨道交通学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
接触网
小波分析
横向风偏
横向振动微分方程
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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