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摘要:
为模拟横风环境下高速列车所受气动载荷,选择Karman修正风速谱为目标谱,采用线性滤波法(AR模型)模拟了随列车移动点的脉动风速时程.基于风速风压关系,分析了气动载荷的计算方法,引入气动导纳函数,计算了高速列车横风作用下的非定常气动载荷,最后通过MATLAB编程实现非定常气动力的模拟.通过对列车运行速度70 m/s、平均风速为25 m/s工况下的脉动风速及非定常气动力的计算模拟,结果表明,风速时程能量主要集中在0~3 Hz频域段,与列车系统固有的一些振动频率相近,存在引起列车系统共振、引发倾覆事件的可能.
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文献信息
篇名 高速列车横风作用下的非定常气动载荷计算模拟
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 脉动风 线性滤波法 气动导纳 非定常气动载荷
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 TH138|U270.1
字数 3301字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2016.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪炳荣 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 48 417 11.0 19.0
2 杨忠坤 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 14 26 3.0 5.0
3 谭仕发 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 9 29 3.0 4.0
4 王名月 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 13 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
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线性滤波法
气动导纳
非定常气动载荷
研究起点
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期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
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