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摘要:
通过洛杉矶磨耗试验研究道砟劣化,基于激光三维扫描及图形分析法,分析道砟洛杉矶试验前后三维图形信息,研究道砟体积、形状、尖角和表面粗糙度等几何特性变化,同时和磨耗试验结果进行比较,揭示道砟劣化机理及劣化表现形式。研究结果表明:道砟劣化形式主要为尖角折断,最大磨耗值范围在4.0~9.0 mm,平均磨耗值在1.0 mm以内;单个道砟磨耗率随着道砟粒径增大而增加。研究结果对道砟标准控制、劣化评估及养护维修具有参考意义。
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文献信息
篇名 基于洛杉矶磨耗试验和图像分析道砟劣化研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 道砟 洛杉矶磨耗试验 图像分析 劣化
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1486-1491
页数 6页 分类号 U213.722
字数 2414字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 井国庆 北京交通大学土木建筑工程学院 36 130 6.0 9.0
2 郄录朝 25 93 5.0 9.0
3 黄红梅 北京交通大学土木建筑工程学院 5 21 3.0 4.0
4 郭云龙 北京交通大学土木建筑工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道砟
洛杉矶磨耗试验
图像分析
劣化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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