地铁车站基坑开挖顺序对建筑物沉降影响

• 作者: 刘波 汪晓亮 洪顺生
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁换乘站 开挖方式 基坑 阳角 建筑物沉降
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 512-516
• 页数: 5页
• 分类号: TU43
• 字数: 3007字
• 语种: 中文

摘要

为研究地铁换乘站基坑开挖顺序对基坑阳角建筑物沉降的影响,基于昆明地铁文化宫站基坑实测数据,进行了FLAC3D数值仿真.对比深浅区域不同开挖顺序下建筑物沉降及围护墙体变形情况,发现靠近先开挖区域的建筑物沉降测点和墙体变形比后开挖区域的对应变形要大;与先后开挖区域距离相近的建筑物测点,其沉降受开挖顺序影响较小;位于基坑阳角的建筑物的沉降基本上都发生在最初的两个开挖步骤,且围护墙顶部水平位移主要与浅层土体的开挖时间有关.本文的研究成果对于基坑附件建筑物的保护具有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪晓亮		3	6	1.0	2.0
2	洪顺生		5	10	2.0	3.0
3	刘波	同济大学地下建筑与工程系	28	105	7.0	8.0